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博士基金经理旗下5只债基“精准”踩雷因为信威集团，近50家基金公司踩雷，值得注意的是，东吴基金是唯一一家遭到股债双杀重创的基金公司。信威集团于2019年7月12日复牌，在近1000天的漫长等待中，东吴中证新兴产业2018年年报显示，截至2018年末，该基金持有信威集团7.88万股，公允价值为78.91万元，占基金资产净值比为1.12%。此外，东吴基金表示，自2019年2月26日起，对信威集团按照6.28元/股进行估值，由此交易性金融资产账面价值较2018年末账面价值减少29.45万元。2019年一季报显示，按此估值后，信威集团公允价值为49.46万元。新华基金早在2019年2月14日公告表示，对信威集团按照5.76元/股进行估值，需经历18个跌停板。

“站着把钱赚了”是《让子弹飞》这部电影里深入商业人心底里的一句话。因为站着赚钱并不容易。作为乐视故事的主角，贾跃亭难以回避聚光灯的炙烤。造梦者？庞氏骗局制造者？众说纷纭，是非难定。然而覆巢之下，安有完卵？“白马”孙宏斌也是无能为力。“拯救一个完整的乐视生态体系需要的何止数百亿元，大量的资金空洞、债务、回购约定等让接盘方拯救这个‘梦’需要更多的投入，甚至会因此而窒息。再白马的资本方也是资本方。”一位投资人说。

中国海关总署官方网站3月7日就已发布一则“关于加强进口加拿大油菜籽检疫的警示通报”。通报表示，黄埔、大连、南宁、深圳海关连续从进口加拿大油菜籽中检出油菜茎基溃疡病菌、十字花科黑斑病菌、法国野燕麦、苍耳属（非中国种）、长芒苋等检疫性有害生物。

事实上，3家“年轻”的相互保险机构所谋领域各有侧重，货车司机相互保险服务，正是众惠相互主打项目之一。数据显示，目前从事公路物流的司机人群超过3000万人，2016年月均收入仅6000元，64%货车司机未购买商业保险，“中国物流之都驾乘人员意外伤害互助计划”即在此背景下诞生，以期提高高危职业人群的保险覆盖率。从在售产品来看，众惠相互主要集中于信用保险、保证保险、意外保险以及健康保险四大项目。

一场暴风过后，融创派驻乐视网董事会首位代表刘淑青、乐视“老人”张巍等一众高管先后离开了乐视网。然而“退市”危机却迫在眉睫，由于大量官司压身，拯救乐视网之路异常艰辛，虽然已退出这个漩涡，但包括乐视网众高层在内的乐视体系的人都在等待奇迹的发生。

责任编辑：王亚南——二论学习领会习近平主席在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上关于扩大对外开放的重要讲话精神本报评论员知识是创新驱动中最核心的因素，知识产权日益成为国家发展的战略性资源和国际竞争力的核心要素。加强知识产权保护，是完善产权保护制度最重要的内容，也是提高经济竞争力的最大激励。